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簡(jiǎn)要描述:日本喜開理CKD帶閥氣缸徑尺寸為Φ50、75、100的3種口徑??蛇x擇給油、自潤(rùn)滑,電磁閥可選擇單電控和雙電控的帶閥氣缸。帶閥氣缸的工作原理帶閥氣缸的基本工作原理是利用壓縮空氣作為動(dòng)力源,通過活塞桿驅(qū)動(dòng)負(fù)載。閥作為氣缸的重要組成部分,主要負(fù)責(zé)控制氣缸內(nèi)的氣壓,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的開合、伸縮等動(dòng)作。具體來說,帶閥氣缸通過內(nèi)部的氣管系統(tǒng)與外部大氣相連,當(dāng)空氣進(jìn)入氣缸時(shí),會(huì)推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)。
產(chǎn)品型號(hào):CAV2?COVP2?COVN2
所屬分類:CKD氣缸
更新時(shí)間:2024-03-08
CKD帶閥氣缸技術(shù)特點(diǎn):
【產(chǎn)品種類豐富】
除了基本的給油型,還有自潤(rùn)滑、全長(zhǎng)短型、雙電控、單電控型產(chǎn)品。
【堅(jiān)固的氣缸結(jié)構(gòu)】
是拉桿式氣缸,活塞結(jié)構(gòu)耐橫向負(fù)荷。
【堅(jiān)固的閥結(jié)構(gòu)】
采用有豐富業(yè)績(jī)支持的滑動(dòng)閥結(jié)構(gòu)。
2006年1月,本公司集團(tuán)制定了全新的企業(yè)理念及經(jīng)營(yíng)理念。
并根據(jù)該企業(yè)理念及經(jīng)營(yíng)理念,于2007年4月制定了行動(dòng)準(zhǔn)則。
為了明確集團(tuán)公司的前進(jìn)方向,新的企業(yè)理念明確確定為“流體控制與自動(dòng)化的革新",并積極為社會(huì)做貢獻(xiàn)。
為實(shí)現(xiàn)企業(yè)理念,在經(jīng)營(yíng)理念里,將全體員工必須遵守的約定細(xì)分為5個(gè)項(xiàng)目,旨在建立全體員工都能負(fù)責(zé)執(zhí)行的體制。
依據(jù)企業(yè)理念及經(jīng)營(yíng)理念,在行動(dòng)準(zhǔn)則里,對(duì)全體員工應(yīng)該遵守并實(shí)踐的具體事項(xiàng)加以規(guī)定。
CKD帶閥氣缸企業(yè)理念
Corporate Philosophy
我們憑借創(chuàng)造性智慧與技術(shù),
對(duì)流體控制及自動(dòng)化進(jìn)行革新,
為建設(shè)富裕的社會(huì)貢獻(xiàn)力量。
經(jīng)營(yíng)理念
Corporate Commitment
社會(huì)責(zé)任的自省
關(guān)注地球環(huán)境
堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向
挑戰(zhàn)技術(shù)革新
打造重視人才的企業(yè)文化
社會(huì)責(zé)任的自省
所有員工都心懷社會(huì)責(zé)任感,遵守法律法規(guī),公開信息,開展誠(chéng)實(shí)行為,努力贏得社會(huì)的信賴。
關(guān)注地球環(huán)境
提供關(guān)注地球環(huán)境的環(huán)保型商品,通過企業(yè)活動(dòng)努力保護(hù)環(huán)境。
堅(jiān)持以客戶為導(dǎo)向
始終以客戶導(dǎo)向精神和謙虛的心態(tài)來對(duì)待客戶,提供令客戶滿意的產(chǎn)品和服務(wù)。
挑戰(zhàn)技術(shù)革新
把握社會(huì)趨勢(shì),努力進(jìn)行技術(shù)革新,及時(shí)提供充滿魅力的商品,成為行業(yè)的老大。
打造重視人才的企業(yè)文化
打造重視每一個(gè)人的可能性和工作價(jià)值、毫不畏懼失敗地推進(jìn)業(yè)務(wù)改革、大限度地發(fā)揮組織優(yōu)勢(shì)的企業(yè)文化。
帶閥氣缸的工作過程
帶閥氣缸的工作過程可以分為三個(gè)主要階段:空氣進(jìn)入階段、活塞桿運(yùn)動(dòng)階段和空氣流出階段。在空氣進(jìn)入階段,閥會(huì)打開一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口,允許空氣進(jìn)入氣缸。當(dāng)活塞桿移動(dòng)時(shí),閥會(huì)關(guān)閉進(jìn)氣口,同時(shí)打開排氣口,將活塞桿運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的廢氣排出。在空氣流出階段,閥會(huì)關(guān)閉排氣口,同時(shí)打開另一個(gè)或多個(gè)出氣口,將剩余的空氣排出。通過這些過程,帶閥氣缸可以實(shí)現(xiàn)精確的控制和重復(fù)的運(yùn)動(dòng)。
一、日本喜開理CKD帶閥氣缸的工作原理
帶閥氣缸的基本工作原理是利用壓縮空氣作為動(dòng)力源,通過活塞桿驅(qū)動(dòng)負(fù)載。閥作為氣缸的重要組成部分,主要負(fù)責(zé)控制氣缸內(nèi)的氣壓,從而實(shí)現(xiàn)氣缸的開合、伸縮等動(dòng)作。具體來說,帶閥氣缸通過內(nèi)部的氣管系統(tǒng)與外部大氣相連,當(dāng)空氣進(jìn)入氣缸時(shí),會(huì)推動(dòng)活塞桿運(yùn)動(dòng)。同時(shí),閥可以控制空氣的流入和流出,以實(shí)現(xiàn)氣缸的精確控制和多種動(dòng)作。
二、日本喜開理CKD帶閥氣缸的工作過程
帶閥氣缸的工作過程可以分為三個(gè)主要階段:空氣進(jìn)入階段、活塞桿運(yùn)動(dòng)階段和空氣流出階段。在空氣進(jìn)入階段,閥會(huì)打開一個(gè)或多個(gè)進(jìn)氣口,允許空氣進(jìn)入氣缸。當(dāng)活塞桿移動(dòng)時(shí),閥會(huì)關(guān)閉進(jìn)氣口,同時(shí)打開排氣口,將活塞桿運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的廢氣排出。在空氣流出階段,閥會(huì)關(guān)閉排氣口,同時(shí)打開另一個(gè)或多個(gè)出氣口,將剩余的空氣排出。通過這些過程,帶閥氣缸可以實(shí)現(xiàn)精確的控制和重復(fù)的運(yùn)動(dòng)。