德國(guó)施邁賽SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)應(yīng)用:

帶有安全功能的限位開(kāi)關(guān)適用于滑動(dòng)連接和鉸鏈連接，使用時(shí)必須封閉，以保證使用的安全。
本章中所示的所有1級(jí)安全開(kāi)關(guān)在與安全控制模塊組合使用時(shí)能達(dá)到類(lèi)別3或4，依據(jù)ISO 13849-1。
1級(jí)限位開(kāi)關(guān)的進(jìn)一步應(yīng)用多數(shù)是各種各樣的定位職能。各種各樣的操動(dòng)元件可滿(mǎn)足許多日常任務(wù)的要求。
德國(guó)施邁賽SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)及操作方式：
在1級(jí)限位開(kāi)關(guān)上，防護(hù)裝置和肯定斷開(kāi)NC觸點(diǎn)正連接。
所有安全開(kāi)關(guān)外殼的防護(hù)等級(jí)為IP 67 安全開(kāi)關(guān)可以安裝在任何需要的安裝位置。

SCHMERSAL輕型限位開(kāi)關(guān)

限位開(kāi)關(guān)又稱(chēng)行程開(kāi)關(guān)，可以安裝在相對(duì)靜止的物體(如固定架、門(mén)框等，簡(jiǎn)稱(chēng)靜物)上或者運(yùn)動(dòng)的物體(如行車(chē)、門(mén)等，簡(jiǎn)稱(chēng)動(dòng)物)上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛碗姍C(jī)。

結(jié)構(gòu)

限位開(kāi)關(guān)分工作限位開(kāi)關(guān)和極限限位開(kāi)關(guān)，工作限位開(kāi)關(guān)是用來(lái)給出機(jī)構(gòu)動(dòng)作到位信號(hào)的。極限限位開(kāi)關(guān)是防止機(jī)構(gòu)動(dòng)作超出設(shè)計(jì)范圍而發(fā)生事故的。工作限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)需要改變工況的位置，開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，給出信號(hào)，進(jìn)行別的相關(guān)動(dòng)作。極限限位開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)構(gòu)動(dòng)作的最遠(yuǎn)端，用來(lái)保護(hù)機(jī)構(gòu)動(dòng)作過(guò)大出現(xiàn)機(jī)構(gòu)損壞。

限位開(kāi)關(guān)，指為保護(hù)內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)免受外力、水、油、氣體和塵埃等的損害，而組裝在外殼內(nèi)的開(kāi)關(guān)，尤其適用于對(duì)機(jī)械強(qiáng)度和環(huán)境適應(yīng) 性有特殊要求的地方。 形狀大致分為橫向型、豎向型和復(fù)合型。下圖表示典型的豎向型限位開(kāi)關(guān)的構(gòu)造。限位開(kāi)關(guān)大致上是由五個(gè)構(gòu)成要素組成的。

內(nèi)置微動(dòng)開(kāi)關(guān)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)

對(duì)于限位開(kāi)關(guān)來(lái)說(shuō)，微動(dòng)開(kāi)關(guān)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是與密封性能和動(dòng)作特性直接相關(guān)的重要部分。其構(gòu)造分為三類(lèi)，如下表所示。

⑴活塞型

根據(jù)密封方法不同，有表中的A型和B型2個(gè)種類(lèi)。A型是用O型環(huán) 或薄膜密封的，由于密封橡膠沒(méi)有外露，在抵制工作機(jī)械的切割碎 屑方面功能較強(qiáng)大，但其反面影響是，有可能會(huì)將砂子、切割粉末 等壓入活塞的滑動(dòng)面。B型雖然不會(huì)把砂子、切割粉末等壓入，且 密封性能優(yōu)于A型，但由于熾熱的切割碎屑飛濺過(guò)來(lái)，有可能會(huì)損 壞橡膠帽。因此，要根據(jù)使用場(chǎng)所的不同選用A型或B型。而柱塞 型仍然通過(guò)柱塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)壓縮或吸進(jìn)空氣。為此，如果長(zhǎng)時(shí)間將柱塞壓入，限位開(kāi)關(guān)內(nèi)的壓縮空氣逸失，內(nèi)部 壓力將與大氣壓相同，即使急于讓柱塞復(fù)位，柱塞卻有遲緩復(fù)位的 傾向。為了避免發(fā)生這種故障，設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)柱塞的壓入將空氣的 壓縮量控制在限位開(kāi)關(guān)內(nèi)部全部空氣量的20%以?xún)?nèi)。另外，為了延 長(zhǎng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)的壽命，在這一構(gòu)造內(nèi)部設(shè)置了一個(gè)OT吸收機(jī)構(gòu)，該 OT吸收機(jī)構(gòu)采用OT吸收彈簧，用以吸收殘余的柱塞的行程。該機(jī) 構(gòu)相對(duì)于柱塞的運(yùn)動(dòng)，在中途停止按壓微動(dòng)開(kāi)關(guān)輔助柱塞的行程。

⑵鉸鏈擺桿型

在擺桿端部(滾珠)，柱塞的行程量根據(jù)擺桿的比例擴(kuò)大，因此， 一般不使用OT吸收機(jī)構(gòu)。

⑶旋轉(zhuǎn)擺桿型

舉一個(gè)典型的示例，來(lái)示例WL的構(gòu)造，但除此之外，還有兩個(gè)類(lèi) 型:將復(fù)位柱塞的功能賦予柱塞的類(lèi)型;通過(guò)線圈彈簧獲取復(fù)位 力、用凸輪帶動(dòng)輔助柱塞的類(lèi)型。

開(kāi)關(guān)的構(gòu)成材料

開(kāi)關(guān)的主要部分是由下列材料構(gòu)成的：

零件、 材料 、材料記號(hào)、 特征

銀、銦、錫合金 AgInSn 硬度、熔點(diǎn)較高，抗電弧性*，不易熔化或轉(zhuǎn)移。

M3S 330-11Y-M20限位開(kāi)關(guān)安裝方便

跑偏開(kāi)關(guān)的安裝位置通常在輸送帶兩側(cè)的支架上，安裝過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)單。對(duì)于機(jī)械觸發(fā)式，只需要將其固定在支架上，調(diào)整好立輥與輸送帶的位置關(guān)系即可；電子感應(yīng)式跑偏開(kāi)關(guān)也只需安裝在合適的位置，連接好線路，進(jìn)行簡(jiǎn)單的參數(shù)設(shè)置就能投入使用。而且，許多跑偏開(kāi)關(guān)的安裝方式可以靈活調(diào)整，以適應(yīng)不同類(lèi)型和規(guī)格的輸送設(shè)備。

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